Description

Achetée en juin 23 (facture fournie). Contrôles et calages constructeur à 25 et 60h (fiches disponibles). Faible volume horaire (environ 30h/an) : pas de vols en juillet/août (dans ma famille à Montréal). No SIV, no sable, no épineux, no cailloux pointus, juste les douces chaumes vosgiennes et les belles pâtures des Aravis ! Nouvelle révision le 24 février (calage et contrôles complets ci-joints, notez un minuscule Ripstop en BA). Elle est en super état (cf. photo à l'atterro le 6-4-26). Mon avis sur la 5 : parfaite comme première deux lignes, excellent compromis entre performance (vitesse surtout) et solidité (hyper rassurante en turbulences) ; elle ne fatigue pas son pilote, que ce soit en vol ou au portage (3,4 kg !). Je rappelle quand même qu’il s’agit d’une aile de catégorie D en 2 lignes : elle a beau être très sage et solide, une bonne expérience n’est pas inutile 😉. À part ça, c’est de loin ma meilleure aile et je vais prendre la 6. 📦 Envoi Colissimo offert avec assurance ad valorem.